MIKE SANDERS Korrosionsschutzfett 750 g
Merkmale:
Mike Sander`s Korrosionschutzfett kann sowohl als Hohlraumschutz als auch als Unterbodenschutz verwendet werden.
Leichten Rost kann das Korrosionsschutzfett gut versiegeln und konservieren;
bei stärkerem Rost, oder wenn Sie ganz sicher gehen wollen, empfiehlt es sich in Hohlräumen vorher mit Fertan zu entrosten.
Am Unterboden reicht meist das mechanische Entfernen des gröbsten Rost aus.
Eigenschaften:
In beiden Fällen (Hohlraum/Unterboden) kommt die Langzeitkriechwirkung zum tragen, d.h. im Sommer bei höheren Temperaturen verflüssigt sich das Fett ein wenig und kriecht weiter in Bereiche, die man bei der Verarbeitung nicht erreicht hat bzw. erreichen konnte, also z.B. Blechfalze, Schweißnähte usw.
Allerdings hat die Langzeitkriechwirkung einen kleinen Nachteil: Das Fett wandert mit der Zeit auch aus den Wasserablauflöchern (z.B. der Türen) heraus (richtiges Tropfen ist sehr selten) und ist dann auch außen am Fahrzeug zu sehen.
Diese Spuren lassen sich aber leicht mit einem fettlösenden Mittel entfernen. (Spätestens jetzt ist man aber von der Kriechwirkung überzeugt).
Das Fett muss im Hohlraum nicht regelmäßig erneuert werden.
Verarbeitung:
Die Verarbeitung wird am besten am trockenen Fahrzeug bei einer Temperatur ab ca. 10°C durchgeführt.
Das Korrosionsschutzfett muss auf ca. 120°C erhitzt und anschließend in die Druckbecherpistole (keine Kartuschenpistole) eingefüllt werden.
Der empfohlene Luftdruck bei der Verarbeitung beträgt 5 bis 7 bar.
Ein Pinselauftrag ist ebenfalls möglich, die erforderliche Schichtdicke ist dabei min. 0,5 mm.
Wir empfehlen, das Fahrzeug mit einer Folie abzudecken und den Boden im Bereich der Wasserablauflöcher mit z.B. Zeitungspapier zu schützen.
MIKE SANDERS Korrosionsschutzfett 750 g weiche Mischung
Weiche Mischung, speziell für extrem kalte Regionen geeignet! Mit höherer Kriechwirkung!
Merkmale:
Mike Sander`s Korrosionschutzfett kann sowohl als Hohlraumschutz als auch als Unterbodenschutz verwendet werden.
Leichten Rost kann das Korrosionsschutzfett gut versiegeln und konservieren;
bei stärkerem Rost, oder wenn Sie ganz sicher gehen wollen, empfiehlt es sich in Hohlräumen vorher mit Fertan zu entrosten.
Am Unterboden reicht meist das mechanische Entfernen des gröbsten Rost aus.
Eigenschaften:
In beiden Fällen (Hohlraum/Unterboden) kommt die Langzeitkriechwirkung zum tragen, d.h. im Sommer bei höheren Temperaturen verflüssigt sich das Fett ein wenig und kriecht weiter in Bereiche, die man bei der Verarbeitung nicht erreicht hat bzw. erreichen konnte, also z.B. Blechfalze, Schweißnähte usw.
Allerdings hat die Langzeitkriechwirkung einen kleinen Nachteil: Das Fett wandert mit der Zeit auch aus den Wasserablauflöchern (z.B. der Türen) heraus (richtiges Tropfen ist sehr selten) und ist dann auch außen am Fahrzeug zu sehen.
Diese Spuren lassen sich aber leicht mit einem fettlösenden Mittel entfernen. (Spätestens jetzt ist man aber von der Kriechwirkung überzeugt).
Das Fett muss im Hohlraum nicht regelmäßig erneuert werden.
Verarbeitung:
Die Verarbeitung wird am besten am trockenen Fahrzeug bei einer Temperatur ab ca. 10°C durchgeführt.
Das Korrosionsschutzfett muss auf ca. 120°C erhitzt und anschließend in die Druckbecherpistole (keine Kartuschenpistole) eingefüllt werden.
Der empfohlene Luftdruck bei der Verarbeitung beträgt 5 bis 7 bar.
Ein Pinselauftrag ist ebenfalls möglich, die erforderliche Schichtdicke ist dabei min. 0,5 mm.
Wir empfehlen, das Fahrzeug mit einer Folie abzudecken und den Boden im Bereich der Wasserablauflöcher mit z.B. Zeitungspapier zu schützen.
MIKE SANDERs Fettband Grease Tape 5 cm x 10 cm
Die ideale, sehr preiswerte Lösung für rostige, unansehnliche, aber auch für neue Blattfedern.
Hauptvorteile:
5 cm x 10 m Länge
Weniger Reibung
Mehr Fahrkomfort
Bessere Straßenlage
Minimierte Abnutzung
Gebrauchsanweisung:
Blattfedern reinigen ( ev. hierfür ausbauen und zerlegen oder eingebaut mit Dampfstrahler, Drahtbürste, Rostlöser o. Ä. ).
Anschließend Einfetten mit Molykotefett von guter Korrosionsbeständigkeit.
Danach Einwickeln mit MIKE SANDER'S FETTBAND. Hierdurch werden Schmutz und Wasser weitgehend ferngehalten, folglich kein Abwaschen des Schmierfilms.
Montage-Set für 2,8 t Hebebühne:
Lieferumfang:
Schwerlastanker-Set:
8 Schwerlastanker zur verankerung der Hebebühne im Beton
18 mm Bohrdurchmesser
1 l Spindelöl:
auf die Kunststoffteile abgestimmt
zur Schmierung der Spindel
Motorständer faltbar mit H-Fahrwerk:
Merkmale:
Idealer Helfer für alle Wartungsarbeiten an Motor und Getriebe
Für professionelle Werkstätten, Schrauber und Hobby-Bastler
Vielfältige Verstell- und Aufnahmemöglichkeiten
Aufnahmeplatte drehbar, sodass auch auf der Unterseite des Motors problemlos gearbeitet werden kann
Feststellung mit Sicherungsstift
Die vier Aufnahmearme lassen sich ebenfalls verstellen, sodass sie individuell auf jeden Motor angepasst werden können
Einfache Montage
Lieferung erfolgt unmontiert
Faltbar
Technische Merkmale:
Tragkraft: 680 kg
H-Fahrwerk
Aufnahmeplatte (mm): 150 x 250 mm
Schwenkbar: 360°
Verstellbar: 8-fach
Maximale Aufnahmebreite: 340 mm
Maximale Aufnahmehöhe: 430 mm
Mittel-Achse: 660 mm
Rollen (Anzahl): 5
Ø (vorne/hinten): 80/80 mm
Laufbreite (vorne/hinten): 30/30 mm
Lenkrollen hinten, feststellbar
Maße: 860x890x790 mm
zusammengeklappt: 370x890x790 mm
Gewicht: 33 kg
Müller 243002/HS Karosserie-Trennmeißel
Merkmale:
Speziell zum Trennen bzw. Lösen von Karosserieteilen an Punktschweißnähten
Perfekt geeignet zum Lösen der Karosserieteile nach dem Aufbohren der Schweißpunkte
Zum Trennen von Blechen durch Einsatz der seitlichen Schneidkante
Extra dünne Sonderanfertigung.
Technische Merkmale:
Überlange, brünierte Ausführung
DIN 7255
nachschleifbar
Schneidenstärke 2,5 mm
Länge 300 mm
Müller 277 008 Clip-Heber 5 mm
Merkmale:
Müller 277 008 Clip Heber 5 mm
Universalwerkzeug zum Lösen der Kunststoff- Nieten, Clips etc.
Abmessungen:
Länge 175 mm
Breite 5 / 15 mm
Müller 277 015 Clip-Heber Satz 5-teilig
Merkmale:
Müller 277 015 Clip Heber Satz 5-teilig
Universalwerkzeug zum Lösen der Kunststoff- Nieten, Clips etc.
Lieferumfang:
1 x Clip Heber 5 mm (277008)
1 x Clip Heber 7 mm (277009)
1 x Clip Heber 5 mm, halbrund (277010)
1 x Clip Heber 11 mm, S-Form (277011)
1 x Clip Heber 11 mm gewinkelt (277012)
Owatrol NET-TROL 1L - Holzreiniger & Aufheller
Eigenschaften
dringt tief in die Poren des Untergrundes ein
beseitigt tiefsitzende Verschmutzung
gibt dem Holz seinen ursprünglichen Farbton zurück
intakte Anstriche werden nicht beschädigt oder entfernt
enthält Oxalsäure
biologisch abbaubar
Einsatzgebiete
vergrautes Holz (auch druckimprägniertes Holz), z.B. Gartenmöbel, Terrassen, Beckenumrandungen, Fassadenverkleidungen, Fenster, Türen
Schiff-Decks, ohne Dichtungen oder Verleimungen zu schädigen
Beseitigung witterungsbedingter Verfärbung und Stockflecken
Abwaschen von oberflächlich austretenden Holzinhaltstoffen
»selektive« Reinigung ungleichmäßig verwitterter Flächen (z. B. bei Dachüberständen)
intakte Anstriche und nicht vergraute Bereiche:
-intensive Reinigung, ohne den Farbton zu ändern
vergraute Bereiche: Entgrauung hin zum Originalfarbton
OWATROL 300 ml Spraydose
Merkmale:
Auf OWATROL Farb-Kriechöl sind im Laufe von über 50 Jahren "die eigenwilligsten Anstrich-Systeme der Welt", für Holz, Stahl, Beton und Kunststoff aufgebaut worden. Die Kriechöl-Farbmittel bieten für professionelle Innen- und Außenanstriche sowie für vielfältige, private Erhaltungsaufgaben zu Hause und am Auto, einfache und unvergleichbare Problemlösungen an. Auch der Nichtfachmann kann mit den Kriechöl-Farbmitteln erfolgreich Erhaltungsarbeiten ausführen.
Der Rost hat einen Gegner
OWATROL-ÖL entrostet, konserviert und versiegelt
Losen Rost entfernen
Metall mit dicken Rostschichten sollte wie folgt bearbeitet werden: OWATROL-ÖL auftragen, das aufgrund seiner enormen Kriechfähigkeit durch den Blattrost die festsitzenden Rostschichten erreicht.
Das Aushärten von OWATROL-ÖL führt zu einer Verfestigung des Untergrundes und der lose Rost ist einfach zu entfernen bzw. wird durch das eingedrungene OWATROL-ÖL abgestoßen. Zurück bleibt eine gesättigte Rostfläche, die für weiterführende Arbeiten bestens vorbereitet ist.
ALT bleibt ALT
Das Wirkungsprinzip von OWATROL-ÖL ermöglicht es, rostiges Metall im Ist-Zustand zu konservieren. So kann dem Modetrend »rostige Gebrauchsgegenstände« voll entsprochen werden. Rostige Teile bleiben genauso rostig – nicht mehr und nicht weniger.
OWATROL-ÖL dringt in die Rostporen und verdrängt Luft und Feuchtigkeit.
Das ÖL trocknet, verschließt die Poren, so dass keine neue Feuchtigkeit eindringen kann. Das Ergebnis: Rostprozess gestoppt! Darüber hinaus kann bewittertes/korrodiertes Blech, Alu oder Blei im Ist-Zustand erhalten werden.
Die maximale Kriechfähigkeit verhindert eine Filmbildung an der Oberfläche mit dem Effekt, dass ALT ALT bleibt.
Einfach professionell
Metall transparent oder farbig lackieren
Lack haftend auf rostiges Metall aufbringen, das halten viele für unmöglich. Aber mit OWATROL-ÖL ist auch dieses Problem kein Problem mehr.
Dank optimaler Benetzung des rostigen Untergrundes und Auffüllen des porösen Rostes bis tief auf das gesunde Metall wird die Brücke zum folgenden Lackanstrich gebildet.
Der Rostprozess ist gestoppt und eine dauerhaft schöne Optik erreicht.
Einfach professionell
OWATROL-Öl 1 Liter
Merkmale:
Auf OWATROL Farb-Kriechöl sind im Laufe von über 50 Jahren "die eigenwilligsten Anstrich-Systeme der Welt", für Holz, Stahl, Beton und Kunststoff aufgebaut worden. Die Kriechöl-Farbmittel bieten für professionelle Innen- und Außenanstriche sowie für vielfältige, private Erhaltungsaufgaben zu Hause und am Auto, einfache und unvergleichbare Problemlösungen an. Auch der Nichtfachmann kann mit den Kriechöl-Farbmitteln erfolgreich Erhaltungsarbeiten ausführen.
Der Rost hat einen Gegner
OWATROL-ÖL entrostet, konserviert und versiegelt
Losen Rost entfernen
Metall mit dicken Rostschichten sollte wie folgt bearbeitet werden: OWATROL-ÖL auftragen, das aufgrund seiner enormen Kriechfähigkeit durch den Blattrost die festsitzenden Rostschichten erreicht.
Das Aushärten von OWATROL-ÖL führt zu einer Verfestigung des Untergrundes und der lose Rost ist einfach zu entfernen bzw. wird durch das eingedrungene OWATROL-ÖL abgestoßen. Zurück bleibt eine gesättigte Rostfläche, die für weiterführende Arbeiten bestens vorbereitet ist.
ALT bleibt ALT
Das Wirkungsprinzip von OWATROL-ÖL ermöglicht es, rostiges Metall im Ist-Zustand zu konservieren. So kann dem Modetrend »rostige Gebrauchsgegenstände« voll entsprochen werden. Rostige Teile bleiben genauso rostig – nicht mehr und nicht weniger.
OWATROL-ÖL dringt in die Rostporen und verdrängt Luft und Feuchtigkeit.
Das ÖL trocknet, verschließt die Poren, so dass keine neue Feuchtigkeit eindringen kann. Das Ergebnis: Rostprozess gestoppt! Darüber hinaus kann bewittertes/korrodiertes Blech, Alu oder Blei im Ist-Zustand erhalten werden.
Die maximale Kriechfähigkeit verhindert eine Filmbildung an der Oberfläche mit dem Effekt, dass ALT ALT bleibt.
Einfach professionell
Metall transparent oder farbig lackieren
Lack haftend auf rostiges Metall aufbringen, das halten viele für unmöglich. Aber mit OWATROL-ÖL ist auch dieses Problem kein Problem mehr.
Dank optimaler Benetzung des rostigen Untergrundes und Auffüllen des porösen Rostes bis tief auf das gesunde Metall wird die Brücke zum folgenden Lackanstrich gebildet.
Der Rostprozess ist gestoppt und eine dauerhaft schöne Optik erreicht.
Einfach professionell
OWATROL Öl 5 l
Merkmale:
Auf OWATROL Farb-Kriechöl sind im Laufe von über 50 Jahren "die eigenwilligsten Anstrich-Systeme der Welt", für Holz, Stahl, Beton und Kunststoff aufgebaut worden. Die Kriechöl-Farbmittel bieten für professionelle Innen- und Außenanstriche sowie für vielfältige, private Erhaltungsaufgaben zu Hause und am Auto, einfache und unvergleichbare Problemlösungen an. Auch der Nichtfachmann kann mit den Kriechöl-Farbmitteln erfolgreich Erhaltungsarbeiten ausführen.
Der Rost hat einen Gegner
OWATROL-ÖL entrostet, konserviert und versiegelt
Losen Rost entfernen
Metall mit dicken Rostschichten sollte wie folgt bearbeitet werden: OWATROL-ÖL auftragen, das aufgrund seiner enormen Kriechfähigkeit durch den Blattrost die festsitzenden Rostschichten erreicht.
Das Aushärten von OWATROL-ÖL führt zu einer Verfestigung des Untergrundes und der lose Rost ist einfach zu entfernen bzw. wird durch das eingedrungene OWATROL-ÖL abgestoßen. Zurück bleibt eine gesättigte Rostfläche, die für weiterführende Arbeiten bestens vorbereitet ist.
ALT bleibt ALT
Das Wirkungsprinzip von OWATROL-ÖL ermöglicht es, rostiges Metall im Ist-Zustand zu konservieren. So kann dem Modetrend »rostige Gebrauchsgegenstände« voll entsprochen werden. Rostige Teile bleiben genauso rostig – nicht mehr und nicht weniger.
OWATROL-ÖL dringt in die Rostporen und verdrängt Luft und Feuchtigkeit.
Das ÖL trocknet, verschließt die Poren, so dass keine neue Feuchtigkeit eindringen kann. Das Ergebnis: Rostprozess gestoppt! Darüber hinaus kann bewittertes/korrodiertes Blech, Alu oder Blei im Ist-Zustand erhalten werden.
Die maximale Kriechfähigkeit verhindert eine Filmbildung an der Oberfläche mit dem Effekt, dass ALT ALT bleibt.
Einfach professionell
Metall transparent oder farbig lackieren
Lack haftend auf rostiges Metall aufbringen, das halten viele für unmöglich. Aber mit OWATROL-ÖL ist auch dieses Problem kein Problem mehr.
Dank optimaler Benetzung des rostigen Untergrundes und Auffüllen des porösen Rostes bis tief auf das gesunde Metall wird die Brücke zum folgenden Lackanstrich gebildet.
Der Rostprozess ist gestoppt und eine dauerhaft schöne Optik erreicht.
Einfach professionell
Tripelpaste für Alu und Buntmetalle
Unsere Polierpasten werden in Blöcken zu 300 g geliefert.
Man hält sie an die rotierende Scheibe, bis sich daran etwas Paste abgesetzt hat. Dann kann mit dem Polieren begonnen werden.
Die Abstufung von grob nach fein erfolgt bei diesem Verfahren nicht über die Paste, sondern über die Scheiben:
Sisal (grob) zum Vorpolieren, Nessel zum Polieren und Flanell (fein) zum Glänzen.
Hochglanzpaste für Stahl
Unsere Polierpasten werden in Blöcken zu 300 g geliefert.
Man hält sie an die rotierende Scheibe, bis sich daran etwas Paste abgesetzt hat. Dann kann mit dem Polieren begonnen werden.
Die Abstufung von grob nach fein erfolgt bei diesem Verfahren nicht über die Paste, sondern über die Scheiben:
Sisal (grob) zum Vorpolieren, Nessel zum Polieren und Flanell (fein) zum Glänzen.
