MIKE SANDER’S Korrosionsschutzfett 24kg

Merkmale:

• Mike Sander`s Korrosionschutzfett kann sowohl als Hohlraumschutz als auch als Unterbodenschutz verwendet werden.
• Leichten Rost kann das Korrosionsschutzfett gut versiegeln und konservieren;
• bei stärkerem Rost, oder wenn Sie ganz sicher gehen wollen, empfiehlt es sich in Hohlräumen vorher mit Fertan zu entrosten.
• Am Unterboden reicht meist das mechanische Entfernen des gröbsten Rost aus.

Eigenschaften:

• In beiden Fällen (Hohlraum/Unterboden) kommt die Langzeitkriechwirkung zum tragen, d.h. im Sommer bei höheren Temperaturen verflüssigt sich das Fett ein wenig und kriecht weiter in Bereiche, die man bei der Verarbeitung nicht erreicht hat bzw. erreichen konnte, also z.B. Blechfalze, Schweißnähte usw.
• Allerdings hat die Langzeitkriechwirkung einen kleinen Nachteil: Das Fett wandert mit der Zeit auch aus den Wasserablauflöchern (z.B. der Türen) heraus (richtiges Tropfen ist sehr selten) und ist dann auch außen am Fahrzeug zu sehen.
• Diese Spuren lassen sich aber leicht mit einem fettlösenden Mittel entfernen. (Spätestens jetzt ist man aber von der Kriechwirkung überzeugt).
• Das Fett muss im Hohlraum nicht regelmäßig erneuert werden.

Verarbeitung:

• Die Verarbeitung wird am besten am trockenen Fahrzeug bei einer Temperatur ab ca. 10°C durchgeführt.
• Das Korrosionsschutzfett muss auf ca. 120°C erhitzt und anschließend in die Druckbecherpistole (keine Kartuschenpistole) eingefüllt werden.
• Der empfohlene Luftdruck bei der Verarbeitung beträgt 5 bis 7 bar.
• Ein Pinselauftrag ist ebenfalls möglich, die erforderliche Schichtdicke ist dabei min. 0,5 mm.
• Wir empfehlen, das Fahrzeug mit einer Folie abzudecken und den Boden im Bereich der Wasserablauflöcher mit z.B. Zeitungspapier zu schützen.